2020 wurde mit dem Bau des Fehmarnbelt-Tunnels begonnen. Hier finden Sie eine Übersicht der Bauphasen.
Besuchen Sie uns
In unserem Ausstellungscenter in Rødbyhavn und unserem Infocenter in Burg auf Fehmarn erfahren Sie Wissenswertes rund den Bau des längsten Absenktunnels der Welt.
Rücksicht auf die Natur
Gründliche Vorbereitungen und umfangreiche Untersuchungen im Vorfeld des Projekts sind die Grundlage für die Arbeit unserer Experten, die die Einhaltung der Umweltvorgaben während der Bautätigkeiten überwachen.
Aktuelles
11. September 2026
Absenkponton IVY bereit zum Absenken eines Spezialelements
Das Spezialschiff IVY hat einen entscheidenden Belastungstest erfolgreich absolviert. Damit ist es nun bereit, das erste Spezialelement des Fehmarnbelt-Tunnels, das über ein zusätzliches Kellergeschoss verfügt, abzusenken.
Weitere Nachrichten
Baublog: Aktuelle Arbeiten bei Puttgarden
Tunnelportal vor Fertigstellung
16. September 2026
PuttgardenDie Einfahrt in den Tunnel bei Puttgarden ist inzwischen deutlich zu erkennen. Mit der bevorstehenden Betonage der letzten Decke der Lichtübergangszone rückt die Fertigstellung des Rohbaus des landseitigen Tunnels immer näher.
Arbeiten im landseitigen Tunnel
10. September 2026
PuttgardenIm landseitigen Tunnel schreiten die Arbeiten voran. Derzeit werden Unebenheiten an den Fugen der Betonwände abgeschliffen. Anschließend können dann die Tunnelröhren mit speziellen Brandschutzplatten ausgekleidet werden. So ist die Stahlbetonkonstruktion im Brandfall vor Hitze geschützt.
Erste Segmente betoniert
7. September 2026
PuttgardenDie Autobahn E47 wird künftig über die Gleisanbindung des Fährhafens geführt. Dafür wird eine Autobahnüberführung gebaut. Inzwischen sind auch westlich der Bahntrasse die ersten Segmente betoniert. Auf der Ostseite sind die Betonarbeiten bereits abgeschlossen. Später folgt dann die Decke.
Warum bauen wir den Fehmarnbelt-Tunnel?
Nordeuropas größtes Infrastrukturprojekt
Der Fehmarnbelt-Tunnel beseitigt einen Engpass im Verkehrsnetz, verkürzt Reisezeiten und stärkt die Verbindungen zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
Zeitersparnis
Nach Fertigstellung des Fehmarnbelt-Tunnels dauert die Fahrt von Puttgarden nach Rødbyhavn nur noch sieben Minuten mit dem Zug und 10 Minuten mit dem Auto.
Eine europäische Verbindung
Der Fehmarnbelt-Tunnel ist wesentlicher Bestandteil eines europäischen Transportkorridors. Das Fehmarnbelt-Projekt stärkt den umweltfreundlichen Güterverkehr mit Elektrozügen.
Informationen für Anwohner
In der Nähe von Puttgarden wird es über mehrere Jahre eine Baustelle geben. Daher möchten wir Sie über laufende und künftige Arbeiten informieren.
So bauen wir den längsten Absenktunnel der Welt
Schritt für Schritt entsteht der 18 km lange Absenktunnel am Fehmarnbelt.
Bist du ein Pontoon Pro?
Teste dein Können im Spiel „Pontoon Pro“, indem du bei jedem Wetter so viele Tunnelelemente wie möglich absenkst und dabei vermeidest , Meerestiere und Taucher zu treffen.
Eine europäische Verbindung
Der Bau des Fehmarnbelt-Tunnels wird von der EU gefördert. Für die Europäische Kommission ist der Tunnel ein prioritäres Projekt, das einen wichtigen Beitrag für die Verkehrswende leistet.